Dalam pemasangan anode / anoda tidak habis dalam waktu perawatan, maka disarankan untuk memastikan apakah kapal banyak berjalan di sungai ? atau posisi anode / anoda berada diatas garis air ? jika hal itu terjadi maka wajar jika anode / anoda tidak habis.
Ketika kapal terendam dalam air laut, terjadi fenomena yang dikenal sebagai korosi galvanik. Korosi galvanik terjadi karena adanya perbedaan potensial elektrokimia antara logam-logam yang terhubung secara elektrik di dalam air laut. Logam yang memiliki potensial elektrokimia lebih tinggi menjadi anoda, sementara logam yang memiliki potensial elektrokimia lebih rendah menjadi katoda.
dan sabun. Karena akan berfungsi sebagai isolator maka anode menjadi tidak bisa mengeluarkan arus listrik karena terhalang oleh isolator tersebut.
Berdasar facts information diatas akan bisa dihitung berapa kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal tersebut. Dari kebutuhan overall arus listrik dibagi kapasitas arus dan utility factor maka akan ditemukan berapa kilo kebutuhan anodenya.
Perlindungan yang umum untuk plat besi biasanya dilakukan pengecatan, hal ini berfungsi sebagai isolator terhadap korosi, namun cat juga dapat mengalami penipisan ataupun cacat karena goresan, benturan dan lain-lain.
Cara kerjanya yaitu Anode / Anoda bereaksi dengan air asin sehingga menghasilkan arus listrik yang menarik karat ke anode /anoda, sehingga anode / anoda akan habis oleh karat, tetapi bagian bodi kapal tetap terjaga.
Meskipun inovasi ini mungkin menyertai kenaikan harga, manfaat jangka panjangnya dalam melindungi aset maritim dapat menjadi pertimbangan yang sangat berharga.
Sifat Elektrokimia: Zinc memiliki sifat elektrokimia yang cocok sebagai anoda, sehingga efektif dalam melindungi kapal dari korosi galvanik.
Distributor jual zinc anode cathodic protection juga sangat berguna untuk melindungi badan kapal laut, sebab materials yang digunakan rentan terhadap korosi. Karat sendiri sangat umum terjadi dan membuat usia penggunaan kapalnya menjadi lebih pendek.
Dalam sistem ini, plat besi dilindungi oleh logam lain yang bermuatan ion negatif lebih banyak daripada plat besi itu sendiri. Sistem ini yang biasa disebut juga Sistem Perlingdungan Katodic.
Dikhawatirkan terjadi korosi yang sangat banyak dan dapat merusak plat kapal dan resiko terburuk adalah terjadinya kebocoran plat dan kapal tenggelam
Plat besi tersebut akan melepaskan ion negatif ke dalam cairan elektrolit sehingga plat besi yang tereduksi ini bila get more info bereaksi dengan udara akan menyebabkan korosi (karat).
Kami menyediakan bahan-bahan berkualitas tinggi, dengan pengiriman tepat waktu, dan harga yang kompatibel. Untuk saat ini kami telah berkembang dari sebuah perusahaan swasta kecil menjadi salah satu distributor bahan kimia yang dapat dipercaya untuk bahan kimia industri di Indonesia.
Kebutuhan arus listrik untuk memproteksi kapal bisa dihitung sesuai dengan ship specific dan masa prteksi yang dikehendaki. Tentunya sudah ada nilai jumlah kebutuhan anodenya. Bila jumlah anode yang dipasang dikurangi dari yang seharusnya maka akan memberikan akibat: